![[오늘의 운세] 5월 20일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/20/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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교통안전수칙의 연수
매년 증가일로를 치닫고 있는 교통사고를 경감시키기 위한 근본적인 정책적 조정방안이 다시 검토되기 시작했다. 내무부는 우리 나라의 교통여건과 환경이 점차 선진국수준으로 변모해가고 있
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서울교통사고 45%는「승용차」때문|시경집계, 영업용보다 자기용이 높아
해마다 늘기만 하던 수도 서울의 교통사고가 77년 처음으로 전년에 비해 줄어들었다가 작년에 다시 상승「커브」로 되돌아섰다. 전국적으로 매년 평균23·5%의 비율로 교통사고가 늘어나
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탤렉스료 중공의 3배―북한, 달러 벌기에 혈안
○…35회 세계탁구대회 참가취재관람을 위해 평양을 방문중인 미국인들은 가능한 한 많은 달러화를 쓰라는 권장을 평양당국으로부터 묵시적으로 받고있으나 쓸 달러화가 없어 고민하고 있다.
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〃부디 먼저, 감사합니다〃
「마이·타운」화대책은경찰도드로관리자·주민이일체가되어 도시전체를총괄하는종합·체계적교통대책에 의한 안전·쾌적한 거리만들기 운동이다. 경시청교통부장을 본부장,참사관을 부본부장으로하여 경
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"차량 적을수록 사고율 높다"…제주·충북이 1,2위 차지|도로 나쁘고 차량 낡아… 보유대수 1위인 서울이
전국에서 차량 운행 댓수가 가장 적은 제주도가 교통사고 발생율이 가장 높은 반면 차량보유 댓수가 으뜸인 서울은 사고 발생율이 오히려 가장 낮은 것으로 나타났다. 이같은 사실은 한국
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교통안전 기본법안
「교통안전기본법」의 제정이나 「교통안전진흥공단」의 설립은 교통안전관리를 선진국형으로 「법제화」한다는 것으로 교통안전을 위한 획기적인 대책이다. 선진 각국에서는 이미 오래 전부터 교
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승객·보행자보호에 최우선
정부가 제정을 서두르고있는「교통안전기본법」은 교통안전에 대해 국가적 차원에서 종합적이고 계획적인 대책을 마련하고 차량제조업자에서 운전자·주민에 이르기까지 모든 국민이 교통안전을 생
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도로률
「스코틀랜드」의 「글라스고」교외에 「칸바놀드」라는 「뉴·타운」이 있다. 인구가 한 5만명이나 될까하는 코딱지 만한 도시지만 해마다 세계 각국에서 몇만명씩의 구경꾼들이 몰려온다. 관
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(6) - 풍요의 현장을 찾아 그 저력을 캔다
억수같이 폭우가 쏟아지는 아침7시, 아직 어둠슥에 조그만 등불같은 행렬이 명멸한다. 시골에서 「네덜란드」수도 「헤이그」로 출근하는 자전거 대열이다. 동서양 어느 나라를 돌아보아도
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사복경관 교통단속반 편성|서울시경 산하경찰에 총동원령
서울시경은 24일 산하 전 경찰에 교통단속 총동원령을 내리고 사복경찰관으로 교통단속반을 편성,「택시」의 승차거부·부당 요금징수·「버스」의 신호위반·차선위반 등을 중점 단속토록 했다
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위험가득…과속 오토바이
중구 퇴계로4가∼6가 일대에 밀집돼 있는 20여개소의「오토바이」상들이 교통이 혼잡한 길가에서 시운전을 하느라 과속으로 달리거나 아슬아슬한 곡예를 부려 통행인에게 위험감을 주는가 하
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교통사고 신호, 차선위반
서울시내에서 발생하는 교통사고중 49%이상이 교통신호와 차선을 지키지않는 운전사들의 난폭운전으로 빚어지고 있다. 이같은 사실은 서울시경이 6월 한달동안 서올시내에서 발생한 1천6백
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서울시경 집중단속령…특별순찰대도 편성
서울시경은 26일 산하 전경찰에 뺑소니차량 무기한 집중단속령을 내리고 뺑소니차량의 운전사에 대해서는 미필적고의에의한 살인죄를 적용, 구숙조치와 함께 사고차량을 폐차토록하고 차주에게
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교통사고율 세계 제1위
서울의 교통사고가 세계 제1위라고 하니 놀랍기 그지없다. 한국자동차보험의 집계에 따르면 지난 한햇동안의 교통사고로 9백9명이 사망, 일본 동경의 3백82명에 비해 그 희생자가 2.
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(3)염치를 알자(상)
서울 등 대도시의 그 동안 문제가 제기될 때마다『해마다 차량은 늘어나는데 도로는 한정돼있기 때문』이라는 설명이 흔히 나온다. 75년 12월말 현재 서울의 차량 댓수는 8만5천여대고
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교통안전 가두「캠페인」|「자동차보험」주최 치안본부등 후원
날이 갈수록 늘어나는 교통사고를 줄이고 승객과 보행인의 희생을 막자는 교통안전 「캠페인」이 3일부터 7일까지 5일간 서울·부산·대구·광주등 주요도시에서 펼쳐진다. 치안본부·서울시경
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육교건립 시급-봉천교 건널목
최근 서울대학교의 관악「캠퍼스」이전 등으로 교통량이 급증, 차량통행이 그칠 사이 없이 빈번한 관악구 봉천동1699 앞길(노폭25m)세칭 봉천교 건널목에는 건너편 신림 1동에 살면서
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외면 당한 보행 유료 강변로
유료강변도로에 서울시민의 발길이 막힌다. 총 공사비 25억여원으로 서울시가 새로 제3한강교와 영동교 사이에 신설한 강남2로(연장 3,940m·폭20m)에도 시민이 거닐 수 있는 인
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고속질주 그늘에 가린 소형 윤화|인명피해 누적「대형」보다 많다
윤 화는 고속질주 속의 대형교통사고보다 교통질서를 어기다가 빚는 자질구레한 충돌에서 더 많은 인명피해를 낸다. 철도·고속「버스」·시외「버스」등의 사고대형화 그늘에 밀려 관심 밖으로
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어린이위험 통학로 안전대책 마련|통행금지·육교등 설치키로
서울시경교통과는 22일 시내2백30개 국민학교 통학도중 교통사고의 염려가 있는 통학로가 48개소라고 밝히고 통학어린이들의 보호를 위해 차량통행금지·육교설치등의 안전대책을 세우는 한
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구로동 철도밑 보·차도 준공
영등포구구로동입구의 경인 철도밑을 통하는 지하 보·차도가 준공, 18일 개통했다. 수도권 전철화 계획에 따라 철도건널목을 통과하는 차량과 보행자를 일체 처리, 교통소통을 원활히 하
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「브레이크」결함
자동차에는 두 가지「타입」이 있다. 『달리는 흉기형』과『달리는 관형』이라고나 할까. 『달리는 관형』은 미국에 많다. 교통사고로 죽는 사람 중에 보행자는 20%밖에 안 된다. 대개가
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(3)구조와 승차 요령
지하철 정류장은 보행자가 소음과 먼지 등 공해 속의 도로를 피해 안전하게 보행할 수 있는 지하도 구실을 할 뿐 아니라 이용하기에 따라서는 휴식처를 제공하는 지하 공원으로도 개발될
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건의-출옥하면 면허취소 2중 처사 가혹하다 .윤과 운전사
전국50만 운전사와 교통당국자에게 드립니다. 자동차 교통사고의 발생은 피해자의 신체상 피해와 함께 가해자인 운전사에게는 행정상 형사상 책임이, 또 사용자측에게는 민사상 행정상의 처
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